今天給大家介紹一下我們的x6332炮塔銑床的維護(hù)保養(yǎng)與合理操作：
x6332炮塔銑床的潤滑：
x6332炮塔銑床的潤滑：
變速箱內(nèi)部的齒輪傳動和其他出的各運動部件，其接觸表面在相對運動時，都存在著摩擦現(xiàn)象。天長日久的摩擦，就會使零件摩損，使接觸面發(fā)熱，甚至損壞。為了減少摩擦，延長銑床的使用壽命，保持各部件的配合精度，一個辦法 就是向摩擦部位注油，進(jìn)行潤滑。
“粘度”是潤滑的基本特征，油“稠”而不易流動，表示粘度高；油“稀”而易于流動，表示粘度低。在銑床上常使用L―AN15或L―AN22或L―AN32機械油（按季節(jié)來決定）。
常用隙床（如如立式銑床、臥式銑床等）的潤滑點大同小異。萬能升降臺銑床的潤滑部位，明顯標(biāo)出了注油時間和次數(shù)。帶油標(biāo)的油池共有四處，即主軸變速箱，進(jìn)給變速箱、手動油泵和支架上的油池，這是油量觀察點。當(dāng)油量缺少時，油面即降低于油標(biāo)線，這時要盡快補充，使油面達(dá)到油標(biāo)線處。
在主軸變速箱和進(jìn)給變速箱上各有一個油窗，當(dāng)銑床啟動后，油窗應(yīng)該有機油流動，否則，即是油泵或輸油管出了問題，要及時找出原因進(jìn)行修理。變速箱內(nèi)要按規(guī)定加油，不能加的太多，更不能把油裝滿，否則，箱內(nèi)的齒輪在高速轉(zhuǎn)動時，要產(chǎn)生很大阻力，而白白浪費很多功率，并且齒輪在油中不斷地快速攪動，會使油溫很快升高，致使變速箱無法工作
通過一定的初步了解，相信大家有了進(jìn)一步的提升，在面對市場的下一步挑戰(zhàn)，我們將全力以赴，從用戶基點出發(fā)，挑戰(zhàn)自我。
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