x6036萬能銑床一段時間的利用后，鐵路會呈現(xiàn)不同程度的損傷，我們?nèi)绾纬尸F(xiàn)損壞的鐵路修復(fù)它呢？
導(dǎo)軌磨損修復(fù)噴焊：
按噴焊工藝執(zhí)行，將全能銑床導(dǎo)軌面預(yù)熱至150℃以上，在初的釬料粉末噴涂完成后，將噴涂面加熱至900℃-1200℃以上，以使熔融焊料粉以后來形成平坦的概況。因為長的預(yù)熱和加熱時間的關(guān)系，工件受熱面積大，熱應(yīng)力較大，比電弧焊接裂紋輕易，而線性收縮率較大的裂紋傾向。因為噴霧時候裂紋傾向，噴涂厚度等身分的影響，缺陷大小受到必然的限制，和焊接缺陷需要清理，因為含有Fe的比例高粉末的量，噴涂層比母金屬電弧焊接，更相似的顏色。但也有必然量的Ni，是以，基體材料不克不及接近的顏色，可焊后進行加工。
